برآورد کمینه ی فشار جبهه کار تونل های درون شهری با ماشین e p b به روش تحلیلی و عددی مطالعه ی موردی: تونل خط ۷ متروی تهران(قطعه ی شرقی ـ غربی)

برآورد فشار بهینه برای نگهداری جبهه کار تونل های شهری از مهم ترین عوامل در راندمان ماشین حفاری فشار تعادلی زمین (e p b) است. اعمال فشار کمتر از حد تعادلی باعث نشست و بیشتر از آن باعث بالازدگی جبهه کار و سطح زمین می شود. جهت برآورد فشار بهینه از پارامترهای فیزیکی و مکانیکی خاک، ارتفاع روباره، سطح آب زیرزمینی، پارامترهای هندسی تونل و بارهای ترافیکی و سازه یی به کمک روش های تحلیلی و عددی استفاده می شود. با روش تحلیلی جانسکز و عددی، فشار لازم برای نگهداری جبهه کار تونل خط ۷ متروی تهران )قطعه ی شرقیٓـ غربی( محاسبه و با یکدیگر مقایسه شده اند. نتایج حاصل از نرم افزار d۳p l a x i s با مقادیر به دست آمده از روش تحلیلی، حدود ۲۵−۲۰ کیلوپاسکال اختلاف دارند. این اختلاف به دلیل نوسانات فشار آب است، که در روش عددی منظور نشده است. بدین ترتیب نتایج حاصل از روش عددی تطابق خوبی با روش تحلیلی استفاده شده دارد.